梅赛德斯-奔驰与 签署北美供应协议

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签署了每年超过 吨低碳钢的供应协议，用于其欧洲冲压车间。两家公司还通过谅解备忘录加强了合作伙伴关系，确认了在北美创建可持续供应链的进步努力。 这种近零碳钢将于 年开始生产帮助梅赛德斯-奔驰制造工厂的供应链脱碳。该公司正在与其供应商合作，争取到 年实现碳中和供应链，重点是重组生产而不是碳抵消。 “随着  为我们在欧洲的制造工厂供应约 吨几乎不含二氧化碳的钢材，梅赛德斯-奔驰和 正在加速创建脱碳区域性和弹性钢铁供应链表示马库斯·谢弗 梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员。

与此同时，我们正在将我们的合作伙伴关系提升到一个新的水平目标是在北美建立可持续的钢铁供应链，这是使汽车行业更具弹性和可持续性的又一个重要步骤。” 梅赛德斯-奔驰现有的负责任钢铁脱碳 国家邮箱列表 努力 梅赛德斯-奔驰已在其四款系列车型中引入低碳钢，将碳排放量减少了 60%。他们还计划使用铝，在生产过程中可减少近 70% 的碳排放，因为这种材料经常用于电动汽车制造。该公司还计划将其乘用车车队中二次原材料的使用量增加 40%。 梅赛德斯-奔驰强调钢铁生产的可认证可持续性标准，该公司目前是负责任钢铁倡议的成员。



钢铁行业占全球排放量的 麦肯锡报告称，许多钢铁公司如果不脱碳，其价值可能会下降。据报道 致力于实现希望快速脱碳的公司的目标。 首席执行官 表示： 的存在是因为梅赛德斯-奔驰等汽车行业的先驱公司表示，钢铁行业的转型速度太慢，无法实现其气候目标。” “通过与梅赛德斯奔驰并肩合作我们可以与合作伙伴一起提高供应链排放、循环性和社会可持续性方面的标准。他们是我们欧洲业务中非常有实力的联络者，而且在我们努力进入北美钢铁价值链时也是如此。首席执行官雷姆科·萨缪尔斯表示，充电速度必须更快、更广泛才能说服下一批司机改用电动汽车，因为大多数早期采用者已经在驾驶电动汽车。他表示以及大功率充电的推出是电动汽车成为新常态的道路上的进步。