站领奖台 (Photogomezsport)

vivoy19

然后我们必须谈谈，如何不谈，比利时的小现象。很少有车手能像Remco Evenepoel（Quick-Step Alpha Vinyl）那样引起如此大的兴趣。他在盛大巡演中的表现还有待观察。但我们知道它的局限性吗？或许，他自己也不清楚。并（再次）展示他在上届圣塞巴斯蒂安经典赛上的非凡表现。如果一切顺利，雷姆科应该会参加比赛的第一部分。如果他能够在阿利坎特计时赛（第10赛段）中上台，他可能会成为要击败的对手。我们会看到。 我们知道 Evenepoel 的局限性吗？或许，他自己也不清楚。 除了这些名字之外，只有未知数和有待解决的问题。 我们会看到2018 年获胜的100% 可靠的Simon Yates （Team BikeExchange）吗？超人洛佩斯（阿斯塔纳）在经历了如此多的来来。


往往之后会起飞吗？陶·盖根·哈特（英力士掷弹兵队）会回归吗？Julian Alaphilippe  （Quick-Step Alpha Vinyl）的状况如何？塞尔吉奥·伊基塔（博拉汉斯格雅）会继续他的进步吗？Ben O'Connor (AG2R Citroën) 会感到惊 手机号码数据 讶吗？那么永恒的竞争者凯尔德曼（博拉汉斯格雅）呢？ 至于西班牙的选择，可以说曾经有过更好的时光。去年的赛事是自 1996 年以来第一次没有西班牙车手能够赢得环西赛段。最后实现这一目标的是Marc Soler，他在 2020 年赛段中于 Lekunberri 结束。顺便说一下，索莱尔似乎也在走下坡路。如果我们谈论一般情况，感觉也好不了多少。 亚历杭德罗·巴尔韦德 图片：亚历杭德罗·巴尔韦德 (Alejandro Valverde) 告别环西班牙 (ASO/Gautier Demouveaux)。 我们已经讨论过。



米克尔·兰达，但重点是目前两位最有前途的西班牙自行车手和大环赛的首次亮相：卡洛斯·罗德里格斯（英力士掷弹兵队）和胡安·阿尤索（阿联酋酋长国队）。第一个已经表现出足够的偿付能力和稳健性；第二个也是在格乔赛道首次创下了他作为职业自行车手的纪录。 我们也不应该忘记安瑞克·马斯，尽管Movistar走廊现在看起来就像是在一个迷宫里。而这，正是他的球队最需要他的时刻。UCI 积分至关重要，这对于 Movistar 在世界自行车精英中的持久地位具有决定性作用。 我们没有意识到这些战争，但饶有兴趣地观察着参加比赛的 UCI ProTeam 车队的演变：Burgos BH、Euskaltel，尤其是 Kern Pharma 的 Navarrese 车队，他们见证了梦想成真。 最后，特别值得一提的是最伟大的球员：亚历杭德。