事实上朝这个方向的转变已经开始非洲城市正

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在寻找具有成本效益、环境友好的解决方案来应对关键挑战。面对长期电力短缺和国有能源公用事业资源不足的问题，越来越多的家庭、公司和政府开始选择能够快速满足能源需求的独立和地方电力生产商。例如，M-KOPA Solar 已在东非迅速扩张，其现收现付服务针对的是离网家庭，这些家庭厌倦了依赖煤油、煤油、煤油等不安全、价格过高和不可靠的能源。电池和发电机。 在改善流动性方面也取得了类似的进展。尽管只有6%的非洲人拥有汽车，但非洲大陆的城市基础设施早已不堪重负。例如，在拉各斯，从 2007 年到 2009 年，通勤者每年因交通拥堵而损失了30 亿个小时。但最近对以公交车为导向的交通基础设施的投资，以及为环保公共交通车辆设置的专用车道，大大改善了这种情况。

目前至少在其他九个非洲城市正在实施类似的计划。 另一个关键挑战——对于改善健康、保护城市居民的尊严和减轻环境风险至关重要——是减少固体废物收集的积压。内罗毕郊外基贝拉非正式定居点的居民正在通过“生物中心”解决这个问题，这些中心 电报号码数据 是当地人经营的公共卫生设施，通过销售收获的甲烷气体获得收入。 这些例子表明，提供某些服务的预算和治理限制是可以克服的。但非洲提供城市服务的环境友好型方法仍处于萌芽阶段 — — 并且在许多方面都不稳定。迫切需要更高效的公用事业、正规基础设施和公共提供的批量服务。 今天的创新还提醒我们，应对气候变化的最佳对策是满足人们的日常需求，包括在非洲城市背景下创造当地失业人员可以填补的就业岗位。



当规模化时，这些服务提供方法将在气候敏感的全球经济中产生财政效率、就业、降低风险和提高竞争力的良性循环。 新气候经济的研究表明，到 2050 年，低碳城市可以在全球范围内节省 17 万亿美元。由于非洲的城市环境将在未来 30 年内建设，非洲的城市将确保其中大部分节省。 要取得成功，非洲领导人必须认识到城市化趋势是一个经济和气候行动机遇，并采取适当措施，包括建立新的融资模式和伙伴关系以及调整市政当局的责任和权力。在这一努力中，他们应该利用该领域已经活跃的机构的专业知识，例如 C40（一个应对气候变化的城市网络）。 在此过程中，非洲领导人无疑将面临社会既得利益的抵制。但无论如何他们都应该继续前进。气候智能型城市化带来的机遇不容错过。